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商品訊息功能
商品訊息描述
● 特店公告
● 商品說明
送禮階段: 學齡前 3~6 歲
※ 使用可水洗的安全無毒水性墨水
※ 6 種豐富色彩，隨意創造繽紛作品畫
※ 超大型印泥適用各種大小印章
※ 搭配印章組，滿足蓋印樂趣
※ 適用年齡：3歲以上小朋友團購
安全無毒水性墨水，放心讓孩子盡情享受美勞創作！
精選優惠
【美國瑪莉莎 Melissa & Doug】 超大盒 6色印泥使用可水洗的無毒水性墨水， 有 6 種顏色鮮豔的印泥台，讓孩子創造的作品可以更豐富多元，搭配【美國瑪莉莎 Melissa ＆ Doug】 木製印章組系列，可發揮更多變化，製作風格獨一無二的精美卡片、塗鴉插畫或創意手指印畫。
● 使用方式
● 詳細規格
※ 內容物：彩色印泥 x 6
※ 材質：水性彩色印泥
※ 尺寸：30.4(長) x 21.6(寬) x 1.9(高)cm
※ 製造商：美國瑪莉莎 Melissa & Doug
※ 產地：中國
※ 適齡：3歲+
※ 符合歐盟玩具安全規範EN71
符合美國玩具安全標準ASTM F963
符合美國工藝品安全檢驗規範ASTMD-4236
符合各項耐燃及重金屬含量規範
● 品牌故事
商品訊息特點
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（中央社記者黃巧雯台北18日電）台電今天表示，核廢料集中式貯存場所使用的是地表工程設施，將作為貯存核廢料中繼站，至於外傳擬將核廢料存放在海底城，未來核廢料最終處置時則不排除。
台電參考國際上使用核能發電國家如荷蘭、瑞士、比利時等國，其放射性廢棄物最終處置營運採用先集中貯存再進行最終處置的策略，先規劃推動「集中式貯存場興建計畫」，將用過核子燃料及低放射性廢棄物集中進行中期貯存，因此台電擬耗資800億元在無人島或準無人島興建集中式貯存場，9月底已向經濟部提出集中式貯存場可行性評估報告。
媒體報導，台電擬參照國外案例蓋海底城興建放射性廢棄物集中式貯存場，台電澄清，「集中式貯存場」為貯存核廢料中繼站，所使用的是「地表工程設施」，而台電9月提出的是「集中式貯存場」的評估報告，並沒有提到「地下海底城」的選項。
台電解釋，報載指稱的興建迴旋式海底隧道直通「地下海底城」，是利用地質條件來作深層存放，為「最終處置」，與「集中式貯存場」的概念不同。
台電核能發言人林德福表示，最終處置是指將核廢料存存放後，利用周遭地質條件作為天然屏障，以確保核廢料不會外洩。
林德福提及，經濟部依據低放射性廢棄物最終處置設施場址設置條例規定，101年7月已核定公告「台東縣達仁鄉」、「金門縣拍賣烏坵鄉」等2處最終處置場候選場址。
由於金門縣烏坵鄉面積較小，至於未來是否參考瑞典興建通道至海底城存放核廢料，林德福坦言，「不排除未來最終處置也有類似這樣的設計」。
面對未來集中式貯存場選址議題，為符合程序正義，台電建議，集中式貯存場選址以「公正的組織體」、「公開的參與」及「客觀的標準」3項原則，由政府、政黨、學界與公民團體等代表籌組「選址委員會」來決定場址。1051018
中華職業棒球大聯盟吳志揚會長今（23）日接受洛杉磯時報專訪時表示，近年來中職票房、收視率與新媒體用戶數都有顯著的成長；隨著中職整體發展的穩定成長，未來可增加球隊數量，提升對戰組合精彩度，也可讓更多頂尖選手有發揮的舞台。
各國職業棒球球季趨近尾聲、季後賽即將開打之際，美國洛杉磯時報亞洲代表記者Ralph Jennings特別專訪吳會長，以了解中華職棒與其他亞洲國家的職業棒球聯盟的發展現況。
吳會長向洛杉磯時報表示，中華職棒近年來不論是現場票房、比賽轉播收視率、新媒體平台的用戶數量與球團行銷技巧，都有顯著的進步與成長。因為聯盟與球團的通力合作，讓中華職棒走出過去的陰影，除了讓過去的老球迷回鍋，同時也獲得更多年輕球迷的支持。
吳會長強調，隨著中職經營穩定成長，未來可增加球隊數量以添加對戰組合的精彩度，也可擴大台灣頂尖棒球選手發揮的舞台。
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國光客運副董事長王應傑今天上午陪同台北市長柯文哲，視察國光客運台北西站中秋疏運狀況後表示，客運全天出勤解決疏運狀況，至於西站拆遷問題，仍需要和市府溝通再溝通。
柯文哲上午視察國光客運台北西站A、B棟旅客疏運狀況，他說，國光客運一天約發車九百多班，若全放到台北轉運站，容量和路線還要再確認，視察結束後，隨即離去未受訪。
王應傑說，各站有因應措施，駕駛是全勤出動，且遊覽車業務也先停駛，支援疏運返鄉旅客，若班次不夠也會租用民間優質遊覽車。
國光客運表示，中秋連假輸運量多三成，約增加疏運兩萬人次旅客，至於司機駕駛人力，在符合相關規定進行排班。
王應傑說，政府規定駕駛原本工作六天要休息一天，但因大眾運輸業者沒有辦法調度，所以交通部和公路總局准許大眾運輸工針對司機有十二天調度。
至於台北西站九月廿八日將搬遷。台北市交通局長張哲揚表示，A、B棟預定十一月初會動工，因要配合西區門戶，選定廿八日搬遷台北西站，是因不想在中秋節影響中南部民眾返鄉，至於改制台北轉運站的搭車點，民眾可上交通局網站查詢。
王應傑說，國光客運在車輛搬遷事宜會配合市府，拆遷問題有待雙方協商，因拆除站體茲事體大，原則配合，但在情理法等狀況上和市政府想法有出入，還要溝通、再溝通。
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